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今天为大家简单的介绍一下船用柴油发电机组的喷油嘴卡死的原因，希望对大家有所帮助。
1、柴油不卫生，高压油管内有杂质，使针阀偶件封闭不严，焚烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压绷簧、挺杆等零件上的脏物经过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于避免漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
2、机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时刻过迟、冷却水道水垢过多或阻塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长时刻超负荷等又会使发动机过热。
3、出抽阀磨损，使喷油器中止喷油时呈现滴油表象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发作卡死的毛病。
4、喷油器装置时，漏装垫片或垫片损坏，形成漏气，导致喷油器部分温度过高而卡死。
5、喷曲压力过低，形成焚烧室内高压燃气反窜。
6、零件制作方面的缘由，如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧，针阀体与气缸盖上的装置孔空隙过小，气缸盖喷油器装置孔加工过深等。
看了上面的介绍，相信大家都有了一定的了解了吧。如果您还有什么疑问，欢迎来电咨询，我们竭诚为您服务。想了解更多信息请进 http://www.350kwfad***
