潍坊消防输水排污内外涂塑钢管质量保证

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     与常规火电厂不同，垃圾焚烧发电厂以垃圾处理为主，发电为辅。受垃圾总产量及垃圾热值不高的限制（相对于标煤热量），垃圾焚烧发电厂均配置小功率的汽轮机组，采用定压启动的运行方式，同时不参与调频。相配套的垃圾焚烧锅炉蒸汽参数均为中温中压工况（MPa，4℃）［1－2］，仅有少数垃圾焚烧电厂采用了中温次高压工况（4MPa，45℃）［3］。由于垃圾焚烧发电厂汽轮机的主蒸汽温度不高易导致汽轮机低压段湿蒸汽区扩大，为了避免低压段的水蚀，汽轮机低压段叶片级数就必须增加。
     钢管系列：螺旋钢管、无缝钢管、ERW直缝焊管、JCOE埋弧焊直缝钢管、热镀锌钢管。
     涂塑系列：内外涂塑钢管、涂塑复合钢管、给排水涂塑钢管、消防涂塑钢管、法兰连接涂塑钢管、沟槽涂塑钢管、矿用双抗涂塑复合钢管、外聚PE内树脂EP涂塑防腐、热浸塑电力穿线钢管、钢塑复合管。 www.t***
     管道种类：内外涂塑、内涂塑及外镀锌内涂
     涂层材料：树脂、聚
     产品颜色：红色、白色、蓝色和灰色（可根据客户要求选定颜色）
     加工工艺：热浸塑、高压静电喷涂、滚塑、包塑
     管道规格：DN15-DN2200（可以加工到3200）
     执行标准:CJ/T120-2008 给水涂塑复合钢管
     安全性能：均复合GB/T17219标准
     冲击强度：≥55kg
     胶化时间：≤120（200℃）
     连接方式：卡箍、法兰及丝扣，埋地可以用双金属焊接或无损伤连接
     
           由于大口径涂塑钢管应用在大的系统中，一旦产品出现质量问题，会造成很大影响，因此在大口径涂塑钢管的制造和安装中尤其要控制好以下几个技术、质量问题：
     
     
           1. 钢管内毛刺的去除质量：大口径涂塑钢管所用的钢管一般为符合GB/T 3091标准的直缝焊管和符合SY/T 5037标准的螺旋缝埋弧焊管。对于直缝焊管，由于管径大、管壁厚，焊接造成的内焊筋高、毛刺大，而钢管涂塑的涂层厚度只有0.5mm左右，所以除去焊管内毛刺成为影响涂层质量的首要问题。
     
     防腐系列：E防腐钢管、TPEP防腐钢管、树脂粉末防腐、煤沥青防腐钢管、饮水舱IPN8710树脂防腐钢管、3油2布防腐、4油3布防腐、6油2布加强级防腐、水泥砂浆衬里防腐钢管。
     保温系列：聚氨酯保温钢管、热力保温钢管、供热保温钢管、钢套钢蒸汽保温钢管。
     管件系列：弯头、法兰、三通、异径管、阀门、伸缩节、盲板、防水套管、补偿器等。
        公司产品主要用于石油管道、天然气管道、自来水管道、供水管网、污水处理厂等输送管线，消防管道、煤矿瓦斯输送、钢结构支柱、桥梁码头打桩、热力供热工程。
     
该标准中的指标均比美国标准严格，：发酵类企业的COBOD和总排放标准均与欧盟标准接近，其中COD的排放限值降低到了12mg/L，而之前的限值是3mg/L，但多数企业排水均不能达到新的排放标准，即使能够达标排放，极高的运行处理费用也令企业运行举步维艰。因此寻找一种处理效果好、基建及运行费用合理的工艺已经成为制药废水处理迫在眉睫的任务。笔者以制药废水中具有代表性的发酵类有机废水为研究对象，通过循环式活性污泥(C：SS)工艺和特好氧移动床生物膜法(SMBBR)工艺对内蒙古某制药厂的发酵类制药废水进行处理，对比分析了两种工艺的各自特点以及对北方寒冷地区发酵类废水的处理效果。
解决这一问题的办法有加热、加入新电解质等。徐泠等的研究结果，是在一定的pH值和温度条件下，加入高分子聚酯药剂PNS，可使废液中的可溶性油脂、蛋白质和其它杂质形成絮凝颗粒沉淀，处理后的废铬液经调整后直接用于鞣革。萃取法采用特定的萃取剂，将萃取体系的pH值控制在4.左右，萃取溶剂中的H+与废液中的铬离子在碱性条件下以一定比例进行交换。用这种方法回收的Cr3+纯度高，具有良好的应用前景。脱脂废水的预处理脱脂废水中的油脂含量、COD和BOD等污染指标比较高，对脱脂废水进行预处理，将油脂加以回收，可大大降低环境污染，并产生一定的经济效益。
根据污水处理的过程，这些臭气产生源可分为污水处理系统和污泥处理系统。污水处理系统中的臭气源主要分布在进水头部、预处理、初级处理及滤池反冲洗液、污泥处理上清液等，曝气池的搅拌和充氧也会产生部分臭气。污泥处理系统中的臭气来源主要分布在污泥浓缩、厌氧消化后的污泥脱水和污泥堆放、外运过程。主要臭气产生源、产生原因及其相对污染程度详见表1。表1污水处理中的臭气源从表1中可以看出，污水前处理部分（污水提升泵站、格栅、沉砂池）以及生物反应中的厌氧调节池和污泥处理部分（浓缩池、储泥池、脱水间等）是除臭的重点；曝气池负荷低，一般可不考虑除臭措施。
对于不同有机挥发物质，设定的限定值如下表所示：零部件(总成)VOCs含量测试方法：测试标准：VD：276测试方法：平衡浓度排放气体美系，欧系以及日系主机厂对VOCs测试的要求目前对于汽车整车VOCs含量的测试标准主要有美系、欧系以及日系三种，分别对应的是顶空方法(HS-GC/MS)、热脱附法(TD-GC/MS)以及袋子法(Bag-TD-GC/MS)。下面将分别介绍并对比三种VOCs含量测试的差异：美系顶空标准(HS-GC/MS)项空法是欧系、美系汽车企业测量苯烃类挥发性有机物的常用方法。
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